Un uso popular para los compuestos: Cajas de batería de EV
La producción de vehículos accionados por las baterías ha estado en la subida estos últimos años. El desarrollo de vehículos eléctricos ha estimulado grandemente el uso de las cajas de batería del material compuesto. La caja de la caja de batería o de batería se utiliza principalmente para sostener y para proteger las baterías de la multi-célula. Los materiales tradicionales para las cajas de batería son de aluminio y de acero. Sin embargo, el peso ligero de materiales compuestos puede compensar la pesadez de baterías y mejorar perceptiblemente el funcionamiento de vehículos eléctricos, así siendo ampliamente utilizado fabricar las cajas de batería para los vehículos eléctricos. Hay muchas clases de materias primas y de procesos de fabricación, apenas nombrar algunos.
IDI International Composites Corporation de los Estados Unidos ha desarrollado la serie material de FLAMEVEX, que se diseña especialmente para la fabricación de cajas de batería para el vehículo eléctrico (EV) y los nuevos mercados del vehículo de la energía (NEV). LANXESS de Alemania ha desarrollado una fibra de vidrio reforzó la caja de batería plástica para una serie de vehículos eléctricos en Corea del Sur. El carbono del SGL de Alemania ha comenzado a producir capas superiores e inferiores de cajas de batería para los fabricantes de coches norteamericanos de compuestos de la fibra de carbono y de la fibra de vidrio. El TRB BRITÁNICO de la compañía que las estructuras ligeras han desarrollado la fibra de carbono reforzó los recintos plásticos de la batería para una flota de autobuses eléctricos. Cada autobús se equipa de seis baterías de 74 kilovatios, y cada batería pesa 550 kilogramos.
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